barsమన ప్రభుత్వాల పనితనం ఎలా ఉంటుందన్నదానికి ఓ చిన్న ఉదాహరణ... రోడ్ల మీద ప్రజలకు ఇబ్బంది కలిగిస్తున్న పందులను కాల్చి పారేయాలని సుప్రీంకోర్టు తీర్పు ఇచ్చిందనుకుందాం... అప్పుడు మన ప్రభుత్వం ఏం చేస్తుంది? పంది పేరును నందిగా మారుస్తూ జి.ఓ తెస్తుంది. అప్పుడు రాష్ట్రంలో పందులుండవు నందులు తప్పితే! ఇక వాటిని చంపలేరు.

ప్రస్తుతం మద్యం వ్యాపారం విషయం లోనూ మన రాష్ట్ర ప్రభుత్వం అదేపని చేస్తోంది. సుప్రీంకోర్టు తీర్పును తిరగ రాసేలా కొత్త ప్రయత్నాలకు శ్రీకారం చుట్టింది. జాతీయ, రాష్ట్ర రహదారులకు 500మీటర్ల ఇవతల మద్యం షాపులు పెట్టకూడదని రెండు నెలల క్రితం సుప్రీం కోర్టు ఆదేశించింది. రాష్ట్రంలో జులై 1వ తేదీ నుండి సుప్రీం ఆదేశాలను అమలు చేస్తామని ప్రభుత్వం తెలిపింది. ఇప్పటికే రాష్ట్రంలో కొత్త మద్యం పాలసీ ప్రకారం టెండర్లువేసి, లాటరీ తీసి షాపులను కూడా ప్రకటించడం జరిగింది. అయితే సుప్రీం ఆదేశాలను అమలు చేస్తే నెల్లూరులో మినీబైపాస్‌రోడ్డుతో పాటు జిల్లాలోని పలు పట్టణాలలో ప్రధాన రోడ్లపై వైన్‌షాపులు, బార్లు మూసేయాల్సిన పరిస్థితి. ఇప్పటి వరకు ఎక్కువ మద్యం వ్యాపారం జరుగు తున్నది ఈ రోడ్ల మీదే! కాబట్టి ఈ రోడ్ల పేర్లు మార్చడానికే ప్రయత్నాలు జరుగు తున్నాయి. నెల్లూరులోని మినీబైపాస్‌రోడ్డు 2013లో ఆర్‌ అండ్‌ బి పరిధిలో నుండి నేషనల్‌ హైవే పరిధిలోకి వెళ్లింది. దాదాపు 12కిలోమీటర్లున్న ఈ రోడ్డు ఇరువైపులా 11వైన్‌షాపులు, 8బార్లు వున్నాయి. సుప్రీం కోర్టు ఆదేశాలను అమలు చేస్తే ఒక్క వైన్‌షాపుగాని, ఒక్క బార్‌ కాని వుండదు. ప్రతి జిల్లాలోనూ, ప్రతి పట్టణంలోనూ ఇదే పరిస్థితి. కాబట్టి ఈ మినీబైపాస్‌ను మేజర్‌ జిల్లారోడ్డుగా మార్చాలని చూస్తు న్నారు. అయితే ఇది నేషనల్‌ హైవే అథా రిటీ పరిధిలో వుండడంతో ముందు దీనిని ఆర్‌ అండ్‌ బి పరిధిలోకి తీసుకొచ్చి, ఆ తర్వాత మేజర్‌ జిల్లారోడ్డుగా మార్పు చేసు కోవాలని చూస్తున్నారు. రాష్ట్ర ప్రభుత్వం మద్యం వ్యాపారుల శ్రేయస్సు కోసం మద్యంషాపులుండే రాష్ట్ర రహదారులను మేజర్‌ జిల్లా రహదారులుగా మార్చి కార్పొ రేషన్లు, మున్సిపాల్టీలు, పంచాయితీలకు అప్పగించాలని భావిస్తోంది. నెల్లూరు మినీబైపాస్‌ను తిరిగి ఆర్‌ అండ్‌ బి పరిధి లోకి తెస్తేగాని ఆ తర్వాత మేజర్‌ జిల్లా రోడ్డుగా మార్చుకోలేరు.

తాగుబోతులు, ప్రమాదాలను దృష్టిలో పెట్టుకునే జాతీయ, రాష్ట్ర రహదారుల వద్ద 500మీటర్ల లోపు వైన్‌షాపులుండ కూడదని సుప్రీంకోర్టు ఆదేశించింది. వాళ్ల ఉద్దేశ్యం వాహనాల రద్దీవున్న రోడ్లపై మద్యం వ్యాపారం వద్దని! మన ప్రభుత్వం మాత్రం రద్దీవున్న రోడ్లపై కాకుంటే అడవుల్లో వైన్‌షాపులు పెట్టుకుని నడపాలా? అన్నట్లు అసలు రోడ్ల పేర్లే మార్చేయబోతోంది.

kulam2014 ఎన్నికల్లో అధికారం కోసం, తన పార్టీ గెలుపు కోసం చంద్రబాబునాయుడు ఏ కులాలనైతే రెచ్చగొట్టాడో, పదవుల పేరుతో, ప్రయోజనాల పేరుతో ఏ ప్రజలనైతే చీలగొట్టాడో అవే కులాలు ఇప్పుడు చంద్రబాబు పాలిట శాపంగా మారాయి. ఆ కులాలన్నీ చంద్రబాబుకు వ్యతిరేకంగా మారుతున్నాయి. ఓ పక్క మతాలను మరచిపోదాం, కులాలను నిర్మూలిద్దా మంటూ పోరాటాలు జరుగుతుండగా, చంద్రబాబు 2014 ఎన్నికల్లో కులం కార్డులు ప్రయోగించే అధికారంలోకి వచ్చాడు. ఒక్కో కులానికి ఒక్కో రకమైన హామీ ఇచ్చారు. కులాల వారీగా కార్పొ రేషన్లు, పథకాలు చేపట్టారు. కాని, ప్రజా స్వామ్య వ్యవస్థలో కుల రాజకీయాలను ఎక్కువకాలం చేయలేరు. కులాల పరంగా ఓటు బ్యాంకును ఎక్కువకాలం నిలుపుకోలేరు.

ఇన్నేళ్ళ రాజకీయ చరిత్రలో ఏపి రాజ కీయాలపై కుల ప్రభావం చాలా తక్కువుగా వుండేది. ఇక్కడ కులంకంటే నాయకుల గుణ గుణాలకు ప్రాధాన్యత ఉండేది. మొదటిసారి 2014 ఎన్నికల్లో చంద్రబాబు కులం కార్డును బలంగా ప్రయోగించాడు. రాష్ట్రాన్ని కులాల కాష్టంగా మార్చాడు. రిజర్వేషన్లు, కార్పొ రేషన్లు, ప్రత్యేక నిధుల పేరుతో రాష్ట్రంలోని దాదాపు అన్ని కులాలను రొచ్చులోకి దించి వున్నాడు.

ఇప్పుడు అవే కులాలు చంద్రబాబుకు కంపరం తెప్పిస్తున్నాయి. కాపు రిజర్వేషన్ల కోసం ముద్రగడ పద్మనాభం చేస్తున్న పోరాటంతో ఇప్పటికే చంద్రబాబుకు తల బొప్పి కట్టింది. చంద్రబాబు చేతిలో మోస పోయామని కాపులు ఇప్పటికే ఆగ్రహంతో వున్నారు. 2014 ఎన్నికల్లో కాపులకు రిజర్వేషన్లు కల్పిస్తామని ఓట్లేయించుకున్న చంద్రబాబు అధికారంలోకి వచ్చాక ఆ హామీని అటకెక్కించడం తెలిసిందే! కేవలం కాపు కార్పొరేషన్‌ ఒకటి ఏర్పాటు చేసి చేతులు దులుపుకున్నాడు. రాష్ట్ర వ్యాప్తంగా ఇప్పుడు కాపులు బాబుకు వ్యతిరేకంగా వున్నారు. కాపు రిజర్వేషన్ల పేరుతో చంద్ర బాబు బలహీన వర్గాల వారిలోనూ అల జడి రేపారు. కాపులను బీసీలలో చేర్పిస్తే ఇప్పటివరకు తెలుగుదేశం పార్టీకి అండగా నిలిచిన బీసీ కులాలన్నింటికీ ఇబ్బందే! చంద్రబాబు బీసీలలో కాపులను చేరుస్తా మని హామీ ఇచ్చాకే బీసీలలోనూ చీలక వచ్చింది. బీసీలు చంద్రబాబు వ్యతిరేక మవుతున్నారు.

ఇక మాదిగ రిజర్వేషన్‌ పోరాట సమితి, మాలమహానాడుల మధ్య జరుగు తున్న వర్గీకరణ పోరులో కూడా చంద్ర బాబు నలిగిపోతున్నాడు. రిజర్వేషన్‌ వర్గీ కరణకు మద్దతునిస్తారనే ఉద్దేశ్యంతో మందా కృష్ణ 2014 ఎన్నికల్లో ఎన్డీఏ కూటమికి మద్దతు పలికాడు. అయితే పార్టీ అధికారంలోకి వచ్చాక వర్గీకరణ ఊసే లేదు. మాదిగ కులస్థులలో ఇది తీవ్ర ఆగ్రహం కలిగిస్తోంది. వచ్చే ఎన్నికల నాటికి మాదిగ వర్గీయులు చంద్రబాబుకు దూరమయ్యే పరిస్థితి వచ్చింది.

ఇక తాజాగా జరిగిన సంఘటన తెలుగుదేశం పార్టీకి రాజకీయంగా తీరని నష్టం కలిగించేదే! ఎన్నికలకు ముందు బ్రాహ్మణ కార్పొరేషన్‌ ఏర్పాటు చేయండని బ్రాహ్మణులెవరూ కోరలేదు. కాని అధికా రంలోకి వచ్చాక చంద్రబాబే బ్రాహ్మణ కార్పొరేషన్‌ ఏర్పాటు చేశారు. మాజీ చీఫ్‌ సెక్రటరీ, నిజాయితీపరుడైన ఐవిఆర్‌ కృష్ణా రావును దానికి ఛైర్మెన్‌గా నియమించారు. బ్రాహ్మణ కార్పొరేషన్‌ ఛైర్మెన్‌గా ఆయన పని ఆయనను చేసుకోనిస్తే బాగుండేది. కాని బ్రాహ్మణ కార్పొరేషన్‌లోనూ తెలుగు దేశం రాజకీయ జోక్యం పెరిగింది. ఎప్పుడూ తటస్థంగా వివాదాలకు అతీ తంగా వుండే కృష్ణారావు కార్పొరేషన్‌పై రాజకీయ ఆధిపత్యాన్ని సహించలేకపో యాడు. దీనికితోడు సోషల్‌ మీడియాలో ప్రభుత్వ వ్యతిరేక పోస్టింగ్‌లను పోస్ట్‌ చేసాడని కృష్ణారావుపై ఆరోపణలు... ఈ నేపథ్యంలోనే పార్టీకి రాజకీయ మైలేజీ రావడం లేదంటూ ఆయనను బ్రాహ్మణ కార్పొరేషన్‌ ఛైర్మెన్‌ పదవి నుండి అవమాన కర రీతిలో తొలగించడం రాష్ట్ర వ్యాప్తంగా వున్న బ్రాహ్మణులలో ఆగ్రహం కలిగిం చింది. ఐవిఆర్‌ కృష్ణారావు గౌరవప్రదమైన వ్యక్తి. ఆయనపై అందరికీ అభిమాన ముంది. అలాంటి వ్యక్తిని అవమానిస్తే బ్రాహ్మణులు వూరుకుంటారా?

ఇలా రాష్ట్రంలో చంద్రబాబు స్వార్ధం కోసం ప్రతి కులాన్ని కలబెట్టాడు. ఇప్పుడు ఆ కులాల రొచ్చులో తానూ మునిగిపోయే పరిస్థితి తెచ్చుకున్నాడు.

6 lineఏపిలోనే అత్యంత రద్దీ ఉన్న రహదారులలో ప్రధానమైనది నాయుడు పేట - బెంగుళూరు రోడ్డు. ఏపి నుండి తమిళనాడు, కేరళ, కర్నాటక రాష్ట్రాలలోని పలు ప్రాంతాలను కలిపే ప్రధాన మార్గమిది. అంతేకాదు, ప్రముఖ ఆథ్యాత్మిక క్షేత్రాలన్నీ కొలువైన రహదారి. శ్రీకాళహస్తి, తిరుమల, కాణిపాకం, శ్రీపురం, కంచి వంటి పుణ్యక్షేత్రాలకు వెళ్ళేవాళ్లకు ఈ రోడ్డే ప్రధాన మార్గం. ఏపిలో ప్రతి ఒక్క ఆర్టీసీ డిపో నుండి తిరుమల తిరుపతికి బస్సులు నడుస్తుంటాయి. ఇక తెలంగాణ, తమిళనాడు రాష్ట్రాల బస్సులు కూడా ఈ రోడ్డు గుండానే తిరుగుతుంటాయి. ఏపిలోని జిల్లాలన్నింటి నుండి కూడా బెంగుళూరుకు బస్సులు ఈ రోడ్డు గుండానే నడుస్తుంటాయి. ఇక రవాణా లారీలైతే లెక్కేలేదు. రోజుకు కొన్ని వేల వాహనాలు తిరిగే రోడ్డు ఇది. ఎప్పుడో నాలుగు లైన్లుగా మార్చాల్సిన రహదారి. ఇప్పటికి కూడా డబుల్‌ లైన్‌ రోడ్డు మాదిరిగానే వుంది. వాహనాలు పెరిగిపోవడం, రోడ్డు విస్తరించకపోవడం మూలంగా ప్రతిరోజూ ఈ రోడ్డు మీద ప్రమాదాలు జరుగుతూనే వున్నాయి. అంతేకాదు, ప్రయాణకాలం కూడా గంట పట్టేది రెండు గంటలవుతూ వచ్చింది. ఇప్పుడు కారులో నాయుడుపేట నుండి తిరుపతికి పోవాలంటే ఒకటిన్నర గంట పడుతుంది. ఇంకో ఏడాది తర్వాత వాహనాలు ఇంకా పెరిగి ప్రయాణ కాలం రెండున్నర గంట కూడా కావచ్చు.

ఈ రోడ్డును ఎప్పుడో జాతీయ రహదారుల్లో చేర్చారు. వై.యస్‌. హయాంలోనే నాయుడుపేట - చిత్తూరుజిల్లాలోని పూతలపట్టు మధ్య 220కిలోమీటర్ల రోడ్డును నాలుగులైన్లుగా మార్చాలని నిర్ణయించారు. అయితే ఆ పని అప్పుడు జరగలేదు. తాజాగా 24 అడుగుల వెడల్పున్న ఈ రోడ్డును 90అడుగుల వెడల్పుతో ఆరులైన్లుగా మార్చేందుకు నేషనల్‌ హైవే అథారిటీ ఆమోదముద్ర వేసింది. ఇందుకు సంబంధించి భూసేకరణే త్వరగా చేపట్టాల్సి వుంది. ప్రైవేట్‌ భూములను భారీగానే కొనాల్సి వుంటుంది. కాబట్టి వెంటనే ఆ ప్రక్రియను పూర్తి చేస్తే తర్వాత రోడ్డు వెడల్పు చేయడం సులభమవుతుంది.

Page 1 of 38

newsbottomad

ఎక్కువగా చదివిన వార్తలు

  • నెల్లూరు నగరాభివృద్ధికి... నాలుగు స్థంభాలు
    కన్నతల్లిని జన్మభూమిని ఎప్పుడూ మరచిపోకూడదని మన కేంద్రమంత్రి యం.వెంకయ్యనాయుడు ప్రతి సభలోనూ చెబుతుంటారు. మరి ఎంతమంది ఆ మాటను చెవికెక్కించుకుంటారన్నది వేరే విషయం. కాని ఆయన చెప్పే మాట ప్రతి ఒక్కరికీ వర్తిస్తుంది. కన్నతల్లిని జన్మభూమిని మరువవద్దని ఆయన చెబుతున్న మాటలను…
  • తీరంకు సిఇజడ్‌ హారం
    డాక్టర్‌ వై.యస్‌.రాజశేఖరరెడ్డి పాలనలో జిల్లాలో పారిశ్రామిక ప్రగతి పరుగులు పెట్టింది. కృష్ణపట్నం పోర్టు అత్యంత వేగంగా నిర్మాణం పూర్తి చేసు కుంది. వై.యస్‌. అనే నాయకుడు మర ణించకపోయి వుంటే కృష్ణపట్నం పోర్టు ఈరోజు దేశంలోనే ప్రముఖ పారిశ్రామిక హబ్‌గా అవతరించి…
  • ఆర్టీసీని... ఆధునీకరించడం కాదు... తరలించడమే ఉత్తమం
    నెల్లూరులోని ఆర్టీసీ బస్టాండ్‌కు నాలుగు దశాబ్దాల పైబడిన చరిత్ర ఉంది. అప్పట్లో ఈ బస్టాండ్‌ నగరానికి దూరంగా ఉన్న ట్లుండేది. ఈ నాలుగు దశాబ్దాల కాలంలో నగరం నలువైపులా విస్తరించింది. దీంతో ఆర్టీసీ బస్టాండ్‌ నగరానికి నడిబొడ్డులో వున్నట్లయ్యింది. కొన్నేళ్ల క్రితం…
  • నేలటూరువాసులకు సివిఆర్‌ జ్యోతులు
    ఈ నెల 20వ తేదీన కృష్ణపట్నం పోర్టు సివిఆర్‌ జ్యోతి పథకంలో భాగంగా ముత్తుకూరు మండలం నేలటూరులోని 150మంది మత్స్యకార కుటుంబాల వారికి ఉచితంగా గ్యాస్‌స్టౌలను అందించారు. కేంద్ర పర్యావరణ, అటవీశాఖ, వాతావరణ మార్పు శాఖ అధికారులు దీపక్‌ శ్యామ్యూల్‌, భూమత్‌…
  • నాయుడుపేట టు పూతలపట్టు... ఆరులైన్లకు ఆమోదం
    ఏపిలోనే అత్యంత రద్దీ ఉన్న రహదారులలో ప్రధానమైనది నాయుడు పేట - బెంగుళూరు రోడ్డు. ఏపి నుండి తమిళనాడు, కేరళ, కర్నాటక రాష్ట్రాలలోని పలు ప్రాంతాలను కలిపే ప్రధాన మార్గమిది. అంతేకాదు, ప్రముఖ ఆథ్యాత్మిక క్షేత్రాలన్నీ కొలువైన రహదారి. శ్రీకాళహస్తి, తిరుమల,…

Newsletter